我國7月份車用發(fā)動機(jī)市場在平穩(wěn)中繼續(xù)前行
發(fā)布時間：2017-03-30 18:30:40 共閱讀：562次
根據(jù)最新一期的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計，2010年1~7月，納入統(tǒng)計范圍的55家國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)，累計生產(chǎn)發(fā)動機(jī)957.26萬臺，累計銷售發(fā)動機(jī)978.52萬臺，與2009年同期相比分別增長43.56%和45.81%，與上月相比累計產(chǎn)銷量同比增幅進(jìn)一步收窄。從當(dāng)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，7月份分別完成119.80萬臺和122.63萬臺的產(chǎn)銷量，比去年同期分別增長13.68%和16.68%，同比增幅進(jìn)一步減小，而環(huán)比則分別下降5.61%和3.32%，單月產(chǎn)銷量環(huán)比從4月開始已連續(xù)4個月呈下降狀態(tài)。
就生產(chǎn)量統(tǒng)計，截止到2010年7月底，總計55家發(fā)動機(jī)企業(yè)中，重慶長安、上汽通用五菱、一汽-大眾、廣西玉柴、柳州五菱柳機(jī)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、上海通用動力總成、奇瑞、北京現(xiàn)代、一汽集團(tuán)、上海大眾、安徽全柴、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)、濰柴控股和廣汽豐田發(fā)動機(jī)，位居上半年累計生產(chǎn)量排序的前15位。與上月相比，前15名企業(yè)中位次略有變化，但主要變動體現(xiàn)在以生產(chǎn)小排量發(fā)動機(jī)為主的哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)退后2位，而上海大眾因?yàn)楫a(chǎn)銷形勢良好，則比上月提前了2位。
市場規(guī)模方面，由于受到月產(chǎn)銷同比增速連續(xù)下滑和環(huán)比下降的影響，從整個行業(yè)看，平均月產(chǎn)超過5萬臺的企業(yè)與上月持平仍為7家，平均月產(chǎn)達(dá)2萬臺的企業(yè)比上月減少1家為25家，平均月產(chǎn)超過1萬臺的企業(yè)數(shù)比上月減少1家為41家。中等規(guī)模企業(yè)生產(chǎn)數(shù)有略微收縮，但整體市場規(guī)模仍然居于高位，市場實(shí)際上更趨穩(wěn)定。
生產(chǎn)集中度方面，累計生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為24.47%，這一數(shù)值比上月上升0.11個百分點(diǎn)；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為48.46%，比上月上升0.13個百分點(diǎn)。上個月還是前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度略有上升、后7家企業(yè)的生產(chǎn)集中度略有下降的情形，現(xiàn)在前12家企業(yè)的生產(chǎn)集中度已經(jīng)開始調(diào)頭向上，說明市場確實(shí)正在向穩(wěn)的方向行進(jìn)，后市中一些中小企業(yè)的獲利空間將減少。
車用柴油機(jī)方面，2010年前7個月，納入統(tǒng)計的24家柴油機(jī)企業(yè)分別完成228.21萬臺和238.00萬臺產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別增長32.08%和37.51%，這一指標(biāo)與上月相比分別滑落3.13和3.64個百分點(diǎn)。具體來看，柴油機(jī)企業(yè)中月生產(chǎn)量超過1萬臺的企業(yè)為10家，比上月減少1家。這10家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排名順序是：廣西玉柴、一汽集團(tuán)、安徽全柴、濰柴控股、東風(fēng)朝柴、東風(fēng)汽車股份、中國重汽、昆明云內(nèi)、江西江鈴和山東萊動，濰柴控股的揚(yáng)柴則從上個月排名第10位掉出了平均月產(chǎn)萬臺以上的行列。
以累計同比生產(chǎn)量增幅這一指標(biāo)衡量，前7個月表現(xiàn)比較突出（僅簡單統(tǒng)計了以上10家柴油機(jī)企業(yè)，且累計同比增幅達(dá)50%以上）的企業(yè)有東風(fēng)汽車股份（124.37%）、濰柴控股（94.59%）、中國重汽（60.32%）和江鈴（53.13%）。以上幾家企業(yè)雖然生產(chǎn)量累計同比增幅均有所下滑，但仍保持了相當(dāng)高的增長率。值得注意的是，在以上10家企業(yè)中只有山東萊動和濰柴控股的單月環(huán)比、單月同比和累計同比三項指標(biāo)均為正值；領(lǐng)頭羊廣西玉柴的三項指標(biāo)———單月環(huán)比（-4.61%）、單月同比（-13.35%）均出現(xiàn)負(fù)值，累計同比（6.32%）增幅也明顯收窄，增長疲態(tài)顯現(xiàn)；昆明云內(nèi)本月的單月環(huán)比數(shù)據(jù)連續(xù)下滑幾個月后終于出現(xiàn)正值（8.01%），而其他兩項指標(biāo)———單月同比（-58.51%）和累計同比（-26.93%）則在10家企業(yè)中均排于末位。
車用汽油機(jī)方面，2010年前7個月，納入統(tǒng)計的42家汽油機(jī)企業(yè)分別完成728.61萬臺和740.10萬臺產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別增長47.59%和48.70%，與上月相比這一指標(biāo)分別滑落6.69和6.13個百分點(diǎn)，同比增幅仍在收窄但滑落速度有所收斂。具體來看，汽油機(jī)企業(yè)中平均月生產(chǎn)量超過2萬臺的企業(yè)仍為20家，市場相對穩(wěn)定并仍然達(dá)到了較高的水平。
就生產(chǎn)量統(tǒng)計，截止到2010年7月底，總計55家發(fā)動機(jī)企業(yè)中，重慶長安、上汽通用五菱、一汽-大眾、廣西玉柴、柳州五菱柳機(jī)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、上海通用動力總成、奇瑞、北京現(xiàn)代、一汽集團(tuán)、上海大眾、安徽全柴、哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)、濰柴控股和廣汽豐田發(fā)動機(jī)，位居上半年累計生產(chǎn)量排序的前15位。與上月相比，前15名企業(yè)中位次略有變化，但主要變動體現(xiàn)在以生產(chǎn)小排量發(fā)動機(jī)為主的哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)退后2位，而上海大眾因?yàn)楫a(chǎn)銷形勢良好，則比上月提前了2位。
市場規(guī)模方面，由于受到月產(chǎn)銷同比增速連續(xù)下滑和環(huán)比下降的影響，從整個行業(yè)看，平均月產(chǎn)超過5萬臺的企業(yè)與上月持平仍為7家，平均月產(chǎn)達(dá)2萬臺的企業(yè)比上月減少1家為25家，平均月產(chǎn)超過1萬臺的企業(yè)數(shù)比上月減少1家為41家。中等規(guī)模企業(yè)生產(chǎn)數(shù)有略微收縮，但整體市場規(guī)模仍然居于高位，市場實(shí)際上更趨穩(wěn)定。
生產(chǎn)集中度方面，累計生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為24.47%，這一數(shù)值比上月上升0.11個百分點(diǎn)；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為48.46%，比上月上升0.13個百分點(diǎn)。上個月還是前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度略有上升、后7家企業(yè)的生產(chǎn)集中度略有下降的情形，現(xiàn)在前12家企業(yè)的生產(chǎn)集中度已經(jīng)開始調(diào)頭向上，說明市場確實(shí)正在向穩(wěn)的方向行進(jìn)，后市中一些中小企業(yè)的獲利空間將減少。
車用柴油機(jī)方面，2010年前7個月，納入統(tǒng)計的24家柴油機(jī)企業(yè)分別完成228.21萬臺和238.00萬臺產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別增長32.08%和37.51%，這一指標(biāo)與上月相比分別滑落3.13和3.64個百分點(diǎn)。具體來看，柴油機(jī)企業(yè)中月生產(chǎn)量超過1萬臺的企業(yè)為10家，比上月減少1家。這10家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排名順序是：廣西玉柴、一汽集團(tuán)、安徽全柴、濰柴控股、東風(fēng)朝柴、東風(fēng)汽車股份、中國重汽、昆明云內(nèi)、江西江鈴和山東萊動，濰柴控股的揚(yáng)柴則從上個月排名第10位掉出了平均月產(chǎn)萬臺以上的行列。
以累計同比生產(chǎn)量增幅這一指標(biāo)衡量，前7個月表現(xiàn)比較突出（僅簡單統(tǒng)計了以上10家柴油機(jī)企業(yè)，且累計同比增幅達(dá)50%以上）的企業(yè)有東風(fēng)汽車股份（124.37%）、濰柴控股（94.59%）、中國重汽（60.32%）和江鈴（53.13%）。以上幾家企業(yè)雖然生產(chǎn)量累計同比增幅均有所下滑，但仍保持了相當(dāng)高的增長率。值得注意的是，在以上10家企業(yè)中只有山東萊動和濰柴控股的單月環(huán)比、單月同比和累計同比三項指標(biāo)均為正值；領(lǐng)頭羊廣西玉柴的三項指標(biāo)———單月環(huán)比（-4.61%）、單月同比（-13.35%）均出現(xiàn)負(fù)值，累計同比（6.32%）增幅也明顯收窄，增長疲態(tài)顯現(xiàn)；昆明云內(nèi)本月的單月環(huán)比數(shù)據(jù)連續(xù)下滑幾個月后終于出現(xiàn)正值（8.01%），而其他兩項指標(biāo)———單月同比（-58.51%）和累計同比（-26.93%）則在10家企業(yè)中均排于末位。
車用汽油機(jī)方面，2010年前7個月，納入統(tǒng)計的42家汽油機(jī)企業(yè)分別完成728.61萬臺和740.10萬臺產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別增長47.59%和48.70%，與上月相比這一指標(biāo)分別滑落6.69和6.13個百分點(diǎn)，同比增幅仍在收窄但滑落速度有所收斂。具體來看，汽油機(jī)企業(yè)中平均月生產(chǎn)量超過2萬臺的企業(yè)仍為20家，市場相對穩(wěn)定并仍然達(dá)到了較高的水平。
